Unique sur le marché, la TREK offre l'anti-louvoiement d'une lisse double tout en étant facile à diriger. La demi-barre rend la TREK plus polyvalente dans différentes conditions hivernales car elle permet à la neige mouillée et aux roches de s'échapper entre les deux barres d'usure.
La lisse au carbure TREK est idéale pour des randonnées car elle diminue la fatigue ressentie dans les bras et élimine la majeure partie du louvoiement tout en conservant une bonne maniabilité dans les courbes. Cette lisse de 6 pouces de carbure est agressive en virage de par son profil profond et étroit. La lisse TREK est aussi destinée à éliminer le louvoiement avec son style de lisse double. Sa configuration plus large jumelée d'une lisse partielle d’un côté permet à la neige de bien circuler et évite le fameux « bourrage »rencontré lors de conditions où on a de neige plus collante.
Design : innovante d’une barre d’usure pleine et une demi-barre d’usure
Forme de la barre d'usure : rectangulaire
Hauteur de la barre d'usure : 1/2"
Angle des carbures : 60°
Longueurs des carbures : 6”
Nous vous recommandons de vous familiariser avec les caractéristiques de conduite de votre véhicule modifié avant de l’utiliser dans des conditions extrêmes afin d’éviter toutes situations fâcheuses. Lisez attentivement toutes les instructions avant d’installer ce produit. Si vous ne possédez pas les outils ou les connaissances techniques nécessaires pour installer ce produit correctement, faites-le installer par un revendeur agréé.
Handling is great, steering effort is much improved over stock carbides. I find two problems with this design. 1. small rocks are easily lodged between the two verticals. You notice the snow spraying out and the steering control greatly diminished. Sometimes the rocks clear themselves, sometimes you have to lift the ski and pry them out with a screwdriver. 2. To make the bending easier, the manufacturer chose to add relief cuts at the bend line. These are not backfilled with weld after the bend. So these “gaps” are weak and I’ve already had one leading edge break off at the relief cut. Rendering that entire unit scrap unless i find someone to straighten it and weld it. If I ever buy a carbide from Qualipieces, it will not be the Trek, it would be the Adventur that does not have these defects / design flaws. But since Qualipieces is no longer shipping to the US, I will change to using Snow Trackers anyway.
Thanks for taking time to write helpful feedback for riders. We'll also send that to our development team.
As for the US shipments, we really tried to ship to the US this winter, but customs agents must not like our products because we only got issues with our shipments. Thanks again !
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